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1.
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メダカの飼育 アジメドジョウ カワエビ オイカワ（淡水魚）の飼育
（近くの川で、網 投網でとってきますので安上がりです。）
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2.
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エアラインのファーストフライト
ＡＮＡの７７７ ＪＡＳのＭＤ９０に搭乗しました。
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3.
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クルーズ 飛鳥クルーズに乗船
１９９７年５月、サンフランシスコからバンクーバーまで７００００トンのリーガルプリンセス号に乗船
２０００.７月スター・ヴァーゴ７６,０００トンシンカーポール～香港クルーズ
飛鳥は来年引退します。 飛鳥Ⅱが来年 クリスタルハーモニー４９,０００0トン国内最大のクルーズ船の誕生です。
飛鳥Ⅱ誕生 http://www.pts-cruise.jp/tokushu/23/
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4.
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1999／12月 高松港に『ぱしふいっく びいなす』がワンナイトクルーズにきました。
さすがは新造船 飛鳥と比較して10年の差は室内装備に格段の差がありました。
高松から神戸深夜の明石大橋の下を通過して神戸の夜景は格別のものでした。
フィンスタビライザーが進歩したのと瀬戸内海のせいかまるで海面をスケーティングしている滑らかさは快適この上ありません。参加者が200名弱でほとんどが貸切状態でした。今度はショートクルーズで利用してみたい客船です。
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5.
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2000／7月 スタークルーズラインのアジア最大の最新鋭の（就航7ヶ月）の『スター・ヴァーゴ』に乗船しました。
空路シンガポールからセントーサ島の近くの国際フェリーターミナルからマレーシアのまで 陸路マレーシアのから再び 『スター・ヴァーゴ』でシンガポールへ７６０００ｔの巨船は南シナ海をゆっくりと北上し、翌朝のマレーシア沖の朝日は感動的でした。
クルージング楽しみはたくさんあります。食事 設備 カジノ リラックス デッキでのジョギング なかでも船上より水平線より雲の中より出てくる朝日は何ともいえません。
スタークルーズは日本でも就航していて（詳しくはスタークルーズのURLでご覧下さい。）人気化しています。
スタークルーズ URL
： http://www.starcruises.com
去年の秋に香港に行ったときにスタークルーズのベトナムクルーズの下見に行きましたが、香港よりのクルーズを変更して、新造船のシンガポール マレーシア往復に変更しました。またいつかベトナムのハロン湾クルーズに行きたいと思います。
でもやはり、夏には涼しいところがお勧めです。昨年の飛鳥のコルサコフ（ロシア・サハリン）クルーズは涼しくて最高でした。機会があれば今度は利尻、礼文島の北の花を見に行きたいと思います。例年飛鳥では、北海道サハリンクルーズを７.８月にクルーズを企画しています。
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6.
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この頃のつまらないこと（寂しい）
ＡＮＡのハイジャック以後、搭乗したアシアナ航空 キャセイパシフィツク 今回のANAといずれもフライト（といってもクルージングになってからですが）コクピットへ入れなくなりました。
長年のフライトカードでコクピットへ入室禁止はありませんでしただけにあのような事件が発生して残念です。飛行中それも夜間飛行のコクピットからの景色は最高です。バンコツクへのフライト中の八重山諸島を夜間飛行の際のコクピットからの眺めはパイロットならではの特権でしょう。
２００５.６月 パリのルブルジェ〔リンドバーグが大西洋無着陸に成功したフランスの空港〕で２年ごとに開催される パリエアショーに行く予定です。
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今までに行った所
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カナダ〔ヴィクトリア・バンクーバー〕 サンフランシスコ 香港〔５回〕 シンカーポール タイ〔５回〕 マレーシア〔２回〕 グアム〔３回〕 サイパン〔４回〕 ロシア〔２回〕 中国〔蘇州・上海〕 韓国 マカオ です。
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